近5年來（2013-2018），在我國道路運輸重特大事故中，重點營運車輛發(fā)生事故28起，死亡533人，占總量的73.7%和84.5%。死亡30人以上的特別重大事故均涉及“兩客一?！避囕v。在發(fā)生的這些交通事故中，超過80％的道路交通事故是由于司機在某種程度上注意力分散造成的：駕疲勞駕駛、抽煙、左顧右盼和開車時發(fā)信息或接聽電話，這些行為大大增加了發(fā)生事故的風險。

2018年，交通部下發(fā)《交通運輸部辦公廳關于推廣應用hth華體網(wǎng)站登錄入口視頻監(jiān)控報警技術的通知》，明確要求：要完善長途客運車輛、旅游客車、危險物品運輸車輛制造標準，提高安全性能，強制安裝hth華體網(wǎng)站登錄入口視頻監(jiān)控報警、防碰撞和整車整船安全運行監(jiān)管技術裝備，對已運行的要加快安全技術裝備改造升級。

「博實結車載主動安全預警系統(tǒng)」是以博實結自主研發(fā)的車輛輔助安全hth華體網(wǎng)站登錄入口終端為核心，通過高準確率的AI識別，實現(xiàn)人、車、路、云四位一體的智慧化整合，并結合最新的行業(yè)標準和國家標準，為營運車輛提供預防、減少事故的行車主動安全預警系統(tǒng)方案。

博實結車輛輔助安全hth華體網(wǎng)站登錄入口終端包含了：主機GF06、DSM攝像頭和ADAS攝像頭。主機GF06部分采用車載接頭，所有算法均在前端本地完成；DSM攝像頭固定于車輛A柱，能最大程度減少司機視線遮擋；ADAS攝像頭與擋風玻璃無縫貼合，減少眩光影響，適合不同大小的車型。

該解決方案可以有效檢測駕駛員的行車狀態(tài)，例如有無打瞌睡、抽煙、打電話等不安全駕駛的行為，同時還具備前車碰撞檢測、盲區(qū)檢測、車道偏離及行人監(jiān)測等功能。

「博實結車載主動安全預警系統(tǒng)」通過語音預警、圖像顯示等方式對駕駛進行有效干預，構建主動安全防御機制，為安全駕駛保駕護航。同時，告警數(shù)據(jù)同步到企業(yè)運營平臺，總部根據(jù)這些數(shù)據(jù)，及時掌握所有車輛和駕駛員的狀態(tài)，而后針對不同的司機進行針對性的安全教育，從而提高企業(yè)的安全管理水平，提高行車安全系數(shù)，降低交通事故率，減少經(jīng)濟損失和降低運營成本。

此外，政府機構也可以通過對這些數(shù)據(jù)的統(tǒng)計分析，清晰的了解到現(xiàn)階段運輸企業(yè)的安全管理水平，從而在此基礎上針對企業(yè)進行安全監(jiān)管，提升本省市整體安全管理。