

近5年來(2013-2018),在我國道路運輸重特大事故中,重點營運車輛發(fā)生事故28起,死亡533人,占總量的73.7%和84.5%。死亡30人以上的特別重大事故均涉及“兩客一?!避囕v。在發(fā)生的這些交通事故中,超過80%的道路交通事故是由于司機在某種程度上注意力分散造成的:駕疲勞駕駛、抽煙、左顧右盼和開車時發(fā)信息或接聽電話,這些行為大大增加了發(fā)生事故的風險。
2018年,交通部下發(fā)《交通運輸部辦公廳關于推廣應用hth華體網(wǎng)站登錄入口視頻監(jiān)控報警技術的通知》,明確要求:要完善長途客運車輛、旅游客車、危險物品運輸車輛制造標準,提高安全性能,強制安裝hth華體網(wǎng)站登錄入口視頻監(jiān)控報警、防碰撞和整車整船安全運行監(jiān)管技術裝備,對已運行的要加快安全技術裝備改造升級。
「博實結車載主動安全預警系統(tǒng)」是以博實結自主研發(fā)的車輛輔助安全hth華體網(wǎng)站登錄入口終端為核心,通過高準確率的AI識別,實現(xiàn)人、車、路、云四位一體的智慧化整合,并結合最新的行業(yè)標準和國家標準,為營運車輛提供預防、減少事故的行車主動安全預警系統(tǒng)方案。

博實結車輛輔助安全hth華體網(wǎng)站登錄入口終端包含了:主機GF06、DSM攝像頭和ADAS攝像頭。主機GF06部分采用車載接頭,所有算法均在前端本地完成;DSM攝像頭固定于車輛A柱,能最大程度減少司機視線遮擋;ADAS攝像頭與擋風玻璃無縫貼合,減少眩光影響,適合不同大小的車型。

該解決方案可以有效檢測駕駛員的行車狀態(tài),例如有無打瞌睡、抽煙、打電話等不安全駕駛的行為,同時還具備前車碰撞檢測、盲區(qū)檢測、車道偏離及行人監(jiān)測等功能。

「博實結車載主動安全預警系統(tǒng)」通過語音預警、圖像顯示等方式對駕駛進行有效干預,構建主動安全防御機制,為安全駕駛保駕護航。同時,告警數(shù)據(jù)同步到企業(yè)運營平臺,總部根據(jù)這些數(shù)據(jù),及時掌握所有車輛和駕駛員的狀態(tài),而后針對不同的司機進行針對性的安全教育,從而提高企業(yè)的安全管理水平,提高行車安全系數(shù),降低交通事故率,減少經(jīng)濟損失和降低運營成本。
此外,政府機構也可以通過對這些數(shù)據(jù)的統(tǒng)計分析,清晰的了解到現(xiàn)階段運輸企業(yè)的安全管理水平,從而在此基礎上針對企業(yè)進行安全監(jiān)管,提升本省市整體安全管理。
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