4月5日河北滄州貨車司機金德強，在唐山市豐潤區一超限站因車載#北斗掉線#被執法部門處以2000罰款并扣車，因無法接受處罰決定而服藥自殺身亡。

2000元，說多不多，它可能只是一次大餐、一個包包、一件衣服，但卻成為壓死金德強的最后一根稻草。其中的原因值得所有貨車司機、車輛企業和交通管理部門深思。

什么是北斗衛星導航系統？

關于事件中的“北斗”，是指在貨車上裝載的北斗定位裝置系統，它是基于北斗導航系統二次開發的車載終端系統，這個系統主要分為三個部分，一部分是用來接收北斗衛星定位系統的，一部分是無線通信數據傳輸，另外一部分是車輛監控管理平臺。貨運車輛要辦理營運證，必須要裝載北斗定位裝置系統，并接入監管平臺，系統的主要功能是記錄行車軌跡，提示超速及疲勞駕駛。例如，當司機行駛4小時，會觸發警報，要停車休息20分鐘。

所謂“掉線”，其實是指定位終端與車輛監控平臺之間的通信聯系中斷，導致監控平臺看不到車輛運行軌跡。

為什么要安裝北斗衛星導航系統？

我們知道，因為重載、長途駕駛、疲勞駕駛等問題，貨車尤其是重型貨車交通事故頻發。

2012年，交通運輸部規定，12噸以上固定參數和用途的車輛，例如貨運車輛和半掛牽引車輛等，必須安裝北斗行車記錄儀。

目前除了大貨車，其他所有“兩客一危”即從事旅游的包車，三類以上班線的客車和運輸危險化學品、煙花爆竹、民用爆炸品的專用車輛也都必須安裝北斗行車記錄儀，車輛種類還在進一步擴展，例如警車、校車、政府公務車。

交通運輸部對強制安裝北斗行車記錄儀做的規定，編號是GB-T19056-2012。

“北斗掉線”如何處罰？

由交通運輸部2013年12月16日第13次部務會議通過，2014年7月1日起施行的《道路運輸車輛動態監督管理辦法》第三十七條和第三十八條規定，道路運輸經營者使用衛星定位裝置出現故障不能保持在線的運輸車輛從事經營活動的，由縣級以上道路運輸管理機構責令改正。拒不改正的，處800元罰款。

此外，有破壞衛星定位裝置以及惡意人為干擾、屏蔽衛星定位裝置信號的，以及偽造、篡改、刪除車輛動態監控數據的行為，由縣級以上道路運輸管理機構責令改正，處2000元以上5000元以下罰款。

遇到“北斗掉線”怎么辦？如何預防北斗掉線？

造成“掉線”的原因多種多樣，比如：

1、終端的軟件或硬件故障；

2、通信中斷（途徑盲區或SIM卡欠費）；

3、服務器故障、定位平臺故障等，

4、還有人為遮擋、斷電或破壞等等……

我國地域廣闊，即使在主干道，通信盲區也可能存在。一般來說，針對通信盲區，定位裝置具備“盲區補傳”功能，即車輛在通信盲區行駛時，定位裝置將軌跡記錄在存儲卡中，待通信恢復后，會自動將盲區軌跡補傳至服務器，定位平臺由此可以查詢到車輛的完整軌跡。在通信良好地區，長時間掉線，基本上可以推測為定位裝置故障、SIM卡欠費或人為因素。

當駕駛車輛的司機發現終端掉線后，應查看設備的狀態，有沒有斷電，如果斷電了重啟還是無法正常，最好聯系客服或者直接去找售后；設備定位信號是否正常，如果設備不定位，一般是衛星定位天線松了或者損壞了，可能需要更換配件 ，另外掉線還應該檢查你的SIM卡的情況，比如卡是否插緊，有沒有欠費導致無數據流量，最好發個短信測試一下。

北斗設備掉線其實是比較容易判斷的，因為在行車過程中，它是會不斷地發出語音提醒的：超速提醒、疲勞駕駛提醒、打電話提醒等，如果設備長時間沒有語音提示，就要注意了。此外，在出車前，司機在做車況檢查時，也要順便看下北斗設備是否在線，如有異常，要及時處理。